Freescale/NXP
| Bild | Teil # | Beschreibung | fabricant | Auf Lager | RFQ | |
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MC33797BPEWR2 |
Gate Drivers Four Channel Squib Dr
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MC34671AEPR2 |
Battery Management SNGL CELL BATERY CHG
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MC34674CEPR2 |
Battery Management 650MA SINGLE CELL BATTERY CHARGER
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MM912I637AM2EP |
Battery Management Precision BATT SENS
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MC33771ATP6AE |
Battery Management BL Advanced Automotive Analog
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Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. |
Battery Management 96KB Flash QFN 48
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MPC17510AEJR2 |
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers BL Advanced Automotive Analog
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MM912IP812AMAF |
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers IGN INJ DVR S12P 96K
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MC33887APVWR2 |
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers H-BRIDGE W/LD CURNT FDBK
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MCZ33800EK |
Motor / Bewegung / Zündsteuerung & Fahrer AUTO ENG Control IC
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MC33HB2000ES |
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die Bezeichnung der Beförderungsstelle ist der Beförderungsstelle. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MMPF0100F9AZESR2 |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MMPF0100FAAZES |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MC34704BEP |
Power Management Specialized - PMIC 5CH DC-DC PWR MANGMNET I
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MC34905CS3EK |
Power Management Specialized - PMIC 3.3V REG CAN Hi Spd & LIN IF
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung der Zulassungsdauer. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MMPF0100F0ANES |
Power Management Specialized - PMIC 4/6 buck 6 LDO 1 boost QFN 56
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MMPF0100F6AZESR2 |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MC34704AEP |
Power Management Specialized - PMIC DSC8 PASS.1.3
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG enthalten sind. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die Ausrüstung ist in der Lage, |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung der Zulassungsdauer. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die Bezeichnung "R" ist die Bezeichnung für die Bezeichnung des Erzeugnisses. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MMPF0200F0ANESR2 |
Power Management Specialized - PMIC 12 ch 3/4 buck 6 LDO 1 boost QFN 56
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MC34903CP3EKR2 |
Power Management Specialized - PMIC 3.3V REG,CAN, 0 LIN
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MC34VR5100A1EP |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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Die Ausrüstung ist in Form von |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MMPF0100FBANESR2 |
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
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MC33972ATEW |
Interface - Specialized MULT SW DET SUP-WKUP
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MC33742PEGR2 |
CAN Interface IC SBC-E-HS-CAN
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MC33742PEG |
CAN Interface IC SBC-E-HS-CAN
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MC34901WEFR2 |
CAN Interface IC BL Advanced Automotive Analog
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Die Ausrüstung ist in Form von einem Zylinder. |
CAN Interface IC SBC W/HIGH SPEED CAN 5V
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Der Wert der Verbrennungsmenge ist zu messen. |
CAN Interface IC BL Advanced Automotive Analog
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. |
CAN Interface IC SINGLE WIRE CAN
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